문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 라다 라거스 (문단 편집) === 1세대(2012~현재) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:라다 라거스 크로스.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:라다 라거스 왜건.png|width=100%]]}}} || || '''라거스 크로스/라거스 크로스 CNG''' || '''라거스 왜건/라거스 왜건 CNG''' || [[2012년]] 4월 4일에 [[블라디미르 푸틴]] 러시아 대통령이 참여한 행사에서 생산이 시작되었으며, 판매는 같은 해 7월 16일부터 이루어졌다. 패널 밴 사양은 같은 해 8월에, 크로스 사양은 [[2015년]]에 출시되었다. 개발 배경은 [[2010년]] 12월에 단종된 [[라다 리바]] 차량을 이을 저렴하면서도 공간이 넓은 왜건이 필요했고, 다른 왜건 라인업인 [[라다 프리오라]] 왜건이나 [[라다 칼리나]] 왜건은 더 높은 완성도를 지녔지만, 가격이 비싸다는 문제를 지니고 있었다. 그로 인해 [[르노-닛산 얼라이언스]]를 통해 5억 5,000만 달러[* 원화가치 약 6,568억원]를 투자해 산하 브랜드 중 하나인 [[루마니아]]의 [[다치아]] 브랜드에서 생산했던 1세대 [[다치아 로간|로간 MCV]]을 [[배지 엔지니어링]]해 [[2012년]]에 출시하였다. 이는 [[르노-닛산 얼라이언스]]와 [[라다]]의 첫 합작 프로젝트였다. 이후 라거스에 적용된 다치아 B0 플랫폼을 활용한 차량 5대를 출시할 계획을 세웠다고 한다.[* 그렇게 해서 만들어진 자동차 중 하나가 [[라다 엑스레이]]였다.] [[2012년]]에는 [[라다]] 측에서 27,000대 가량을 생산할 것으로 예측했는데, 대부분은 라거스였다고 한다. 라거스는 [[러시아]] 툴리야티 지역의 [[라다]] 공장에서 완전 순환 방식으로 생산된다. 편의 및 안전장비로는 에어컨, ABS, 정면 에어백 2개, 블루투스 핸즈프리, MP3 플레이어가 적용되며, 사양은 5인승과 7인승 사양과 패널밴으로 구성되었다. 로간 MCV와는 그릴, 전면 범퍼, 쿼터 패널 및 헤드램프 등에서 차이가 존재한다. [[파워트레인]]은 1.6L I4 엔진이 적용되나, 8밸브 사양은 84마력을 내며 16밸브 사양은 103마력을 낸다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]가 적용된다. [[전륜구동]] 차량이며, 전장은 4,470mm, 전폭은 1,750mm, 전고는 1,636mm, 휠베이스는 2,905mm이며 공차중량은 1,260kg이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기